Yo tengo el secreto

Era uno de los primeros años del nuevo siglo, el número exacto no lo recuerdo. Tenía esa edad mediomadura, en que a pesar de haber perdido cualquier rastro de cabellera, poseía una apostura varonil envidiable. El avión de manufactura norteamericana había empezado a volar regularmente entre la ciudad de México y Buenos Aires.
Novato en las artes de viajar por las nubes me dediqué a examinar el avión. Poco antes me había asegurado de que el motor que se veía por la ventanilla, el que sobresalía bajo el ala izquierda, funcionara correctamente, al menos no parecía escucharse ningún ruido raro y tampoco despedía llamas o humo por un sitio impropio. Dejé de observarlo para reflexionar sobre la seguridad de los pasadores que mantenían en su lugar los bolsos y equipajes que pendían sobre nuestras cabezas, cuando me pareció escuchar una voz;
–Lo veo algo nervioso.
Por unos instantes no supe quien hablaba, ni siquiera que las palabras habían sido dirigidas a mi. Cuando las repitieron en un tono mas alto caí en cuenta en que era el vecino quien las pronunciaba. Un hombre relativamente joven, traje claro de algodón, negro bigote y barba larga.
-Perdón... ¿Dice usted?.
-Digo que parece usted algo nervioso.
-Si, ¿se nota mucho?... Es la segunda vez que vuelo... Y tan lejos... ¿Usted ya había volado antes?.
-Varias veces, aunque es la primera vez que visito Buenos Aires.
-¿Negocios?.
-Si... ¡No!... Ciencia mas bien, un congreso de física aeronáutica... Voy a participar con una pequeña investigación.
-¡Oh!... ¿Algún desastre ocasionado por negligencia?... ¿Alguna puerta mal diseñada que explotó a medio vuelo arrastrando a todos los pasajeros al vacío?.
-No, en realidad se trata de teoría aerodinámica... Algo un poco mas abstracto, pero no menos importante.
-Ummm... ¿Cómo eso de las roturas por metal cansado?.
-“Fatiga de material” querrá decir... No exactamente.
-¿Es muy difícil de entender?... ¿Me puede explicar?.
-No, lo que pasa...
-Bueno, no soy premio Nobel, pero me dedico a la venta de aires acondicionados en su división mas compleja, que es nada mas y nada menos que la que se refiere a la del compresor único con evaporadores múltiples... ¿Verdad que ya empieza a confundirse usted?... Pues se trata de un ingenioso...
-¡Basta!, ¡basta!... Muy bien... Será el primero que lo oiga... Intentaré explicarlo con las palabras mas sencillas que pueda... Escuche usted... Hasta ahora todos los diseños se basan en una forma de ala, en la cual la superficie superior es mayor que la inferior, esto provoca que el flujo que pasa por arriba corra a mayor velocidad, ocasionando una menor presión y que esta cara, la de arriba, sea impelida en ese mismo sentido... ¿Se entiende hasta aquí?.
-Si claro... Está bien que todavía no entiendo como funcionan nuestros refrigeradores que trabajan con una flama de gas doméstico... Pero esto me parece que si lo capto... Algo al menos.
-Bien... Pues la investigación que he realizado con modelos a escala y de dimensiones normales en diferentes laboratorios de importancia mundial... Y mire usted que hablo del que está en Los Alamos y este otro, el del National Air House of San Juanito en... Al norte del... Bueno, en el Estado de Nevada... Bien... Continúo... De mis investigaciones -que el día de mañana voy a mostrar en primicia mundial- he podido concluir lo siguiente... Oiga usted bien; la morfología tradicional del ala, provoca una mayor presión lineal que ocasiona -como todo mundo sabe- un aumento termodinámico alternativo, por supuesto no molecular, sino en su expresión cuántica, que provoca a su vez una disminución isobárica de R sobre T, completamente compensatoria de la superficie inferior.
-...¿Y?...
-¿Cómo... “Y”?... ¿No entiende?.
-Pues no.
-Vamos a revolucionar la industria aeronáutica mundial... ¿Y no entiende?.
-Otra vez... Lo siento mucho pero no... Yo solamente “entenderr” el español...
-Chín... Bueno, voy a decírselo como imagino que lo van a publicar los mas importantes periódicos del día siguiente... ¡Los aviones no pueden volar!, ¡ilustre científico descubre que la teoría que permitía volar a las aeronaves está equivocada!.
-¿Cómo?... ¿Los aviones no pueden volar?... ¿Y entonces?...
Súbitamente sentí que mi estomago quería salir por el cuello, las rodillas casi me golpeaban el rostro. Mientras el avión emprendía un descenso en picada vi como los broches cedían y los bolsos guardados por encima nuestro empezaban a salir en todas direcciones.
Hace ya dos meses que cerca de mil cuatrocientos ochenta aviones de todos tamaños y colores cayeron a tierra, murieron cerca de treinta y cinco mil personas... Del mío, solamente la azafata morena que me sonrió cuando sirvió el café y el que cuenta esto sobrevivimos... Nos estrellamos cerca de una playa del Pacifico en Panamá y regresé a casa en un barco camaronero que para avituallarse realizó escala en un puerto de El Salvador, ahí logré desprenderme de la azafata y colocar en el restaurante de unos chinos un aparato de tres evaporadoras, de los nuevos, de alta eficiencia.El mundo todavía permanece asombrado, hasta ahora soy el poseedor del secreto que impide volar a ninguna otra aeronave y mientras los principales científicos continúan desvelándose... Yo me propongo acostar temprano... Mañana van a explicarme de nuevo como es que logran enfriar los refrigeradores que consumen gas doméstico.